«Бонни и Клайд» или Оля с другой стороны :-)

Галерея

Эта галерея содержит 6 фотографий.

Было хорошее настроение и мы отправились с ребятами в студию для создания нового образа. На этот раз мне хотелось чего-то «по-жестче». По-моему мне это удалось? :) Снимки с пистолетом придумали по ходу. Остальное — мои стереотипы женщины-босса :-)

Романтичная девушка летом

Романтика на озере приятным жарким летним днем. Для такой съемки хорошо иметь с собой выездной комплект студийного света.

модель Оля, озеро, романтика

модель Оля, озеро, лето, романтика

Летняя «мокрая фотосессия»

Галерея

Эта галерея содержит 4 фотографии.

И опять я договорился с Олей и мы всей небольшой компанией поехали на озера Карельского перешейка. Дело было летом, так что мы не только отсняли отличные кадры, но еще и покупались в последние деньки уходящего лета...

Съемка с использованием воды ака «мокрая фотосессия»

Галерея

Эта галерея содержит 3 фотографии.

Одна из моих любимых моделей любезно согласилась поучаствовать в фотосессии с использованием воды. Что из этого вышло — судить вам. Воды в тот раз было не очень много. В следующих фотосессиях было больше. Оборудование студии — генераторы bowens. в целом далеки от … Читать далее

Дружеская фотосессия

Галерея

Эта галерея содержит 5 фотографий.

Очень приятно было видеть у себя друзей и тем более их фотографировать. Из данной фотосессии я для себя подтвердил гипотезу, что даже друзей нужно раскрепощать, так как у них бывает страх не перед фотографом, а перед камерой. Кто-то его преодолевает … Читать далее

Гибка акрила

автор:

Технологии

Гибка акрила на струне

Изгиб листа вдоль прямой линии, сделанный правильно, придает согнутой из акрила объемной конструкции визуально привлекательный вид. Этот метод широко используется для изготовления ценников, подставок под товары, стоек для компакт-дисков, настольных визитниц, многоуровневых горок, карманов для рекламных стоек и стендов, разнообразных держателей (односторонних, двусторонних холдеров) для прайс-листов, меню и другой рекламно-информационной продукции. Иногда изделия получаются с явными дефектами. Наиболее часто встречаемые – это искривленные ребра по дуге вдоль линии гибки, выпуклость на внутреннем угле, неодинаковые радиусы закругления на одинаковых заготовках, наличие пузырьков и волосных трещин. Только владение правильными приемами гибки, знание особенностей нагрева и свойств акрила позволяют избежать дефектов и достигнуть оптимального результата.

Для самого простого метода формования — сгибания по линии, заготовки из акрилового листа нагреваются вдоль узкой прямой зоны с помощью раскаленной натянутой проволоки, затем сгибаются на требуемый угол и выдерживаются в таком согнутом положении, пока полностью не остынут. Нагреватель располагается на определенном расстоянии от поверхности листа, так чтобы образуемая ширина зоны нагрева соответствовала толщине листа. Оптимальная ширина зоны нагрева должна составлять не менее трех толщин листа. Обычно односторонний линейный нагреватель применяется для толщин меньше или равных 5 мм. При большей толщине акрила используется два нагревателя с обеих сторон или лист после разогрева одной стороны переворачивается на другую. Сторона, которая разогревается последней, должны быть на выпуклой части при гибке.

Натянутая нихромовая проволока при прохождении тока разогревается докрасна. Тепло от проволоки передается акриловому листу, который за доли минуты разогревается до температуры пластичности. Если температура листа становится слишком большой (идет дым), то возможно появление пузырьков в разогретой зоне и оплавление торцевых краев листа.

После достижения температуры размягчения акрила лист можно легко согнуть на нужный угол, зафиксировать его на некоторое время в неподвижном состоянии, пока лист не остынет.
Особенности гибки на струне

Как вы думаете, имеет ли значение, относительно какого направления листа, т.е. вдоль или поперек экструзии, следует располагать линию изгиба? Многие вообще не обращали внимание на этот нюанс и недоумевали, почему иногда возникает эффект сабли на одних заготовках, а на других — нет, несмотря на то, что они были вырезаны из одного и того же листа акрила. Давно замечено, что из-за усадки материала при нагреве очень сложно согнуть узкий борт (до 3 см), особенно вдоль направления экструзии акрила на большой длине. В этом случае линия сгиба остается дугообразной. Если лист из литого акрила, то разницы нет, относительно какого направления производить изгибание. А если из экструдированного листа, то отличие есть и довольно значительное.При нагреве на струне холодные боковые части акрила удерживают узкую нагретую полоску посредине и поэтому она из-за сильного градиента температуры и усадки приобретает сильное внутреннее напряжение. Когда линия ребра детали располагается вдоль экструзии, получают довольно сильно напряженный участок. При достаточно длинном ребре с очень узкой зоной разогрева иногда возникают трещины. Растрескивание может проявиться не сразу после остывания, а со временем. В поперечном направлении гибки относительно направления экструзии внутреннее напряжение значительно меньше и трещины (волосные трещины) редко возникают. Величины напряжений в одном и другом случае отличаются в несколько раз и после гибки на струне всегда присутствуют в любом акриловом пластике. При контакте напряженного ребра с некоторыми растворителями могут возникнуть трещины. Это может произойти в последующих процессах, например при склеивании клеем на сольвентной основе, попадании растворителя или краски на поверхность участка акрила, подверженного такой гибке.

Рис.1. Эффект «сабли» из-за усадки акрила.

Для снятия напряжения требуется произвести отжиг в печи. Литой акрил более стойкий к растрескиванию и, если предполагается, что контакт с растворителем маловероятен, то отжиг обычно не производят.

Для устранения эффекта сабли нужно уменьшить зону разогрева. Для этого перед гибкой достаточно выфрезеровать V-образный паз по линии изгиба на глубину ½ толщины листа. Инструмент – гравировальная пальчиковая фреза с углом 90-100° или больше в случае углов сгибания больше 90°. После гибки при необходимости паз заполнить полимерным 2-х компонентным акриловым клеем средней или низкой вязкости. Если требуется согнуть длинный и узкий борт, то идеальной гибки добиться трудно. Даже если согнуть широкий борт, а затем лишнее обрезать, все равно эффект сабли остается, хоть и выражен слабее.

Рис.2. Вид согнутого на струне акрила после фрезеровки V-образного паза.

Еще одна неприятность, которая иногда появляется при гибке – это возникновение пузырьков, несмотря на то, что перегрева не происходило. Причина кроется во влаге, накопившейся за время пребывания материала во влажной атмосфере. Перед гибкой на струне рекомендуется произвести сушку акрила, так как влажный материал при быстром нагреве может образовывать пузырьки.
Отжиг напряженных изделий

Отжиг акрила предназначен для удаления внутреннего напряжения. При термических видах обработки: термоформовании, гибки на струне, лазерной порезке и газопламенной полировке возникают наиболее сильные напряжения. Для снятия напряжения в листах или изделиях их нагревают в печах до температуры ниже точки размягчения примерно на 20 °C. Выдерживают определенное время, которое зависит от толщины, а затем медленно охлаждают. Слишком быстрое остывание приводит к образованию градиентного распределения температуры от поверхности вглубь листа, что приводит вновь к возникновению напряжения. Скорость остывания акрила после отжига должна быть не более 10 °C в час. Охлаждение производится в той же печи до температуры ниже 60 °C.
Характерные дефекты

При гибке возможны несколько видов нарушений, при которых получается изгиб колена неправильной цилиндрической формы.

Рис.3. Типичные дефекты при гибке акрила на струне

Нет плавности изгиба, на колене образуются ступеньки (рис.3а).

Такое происходит на толстых листах из-за недостаточного разогрева внутренней стороны, и резкой зоны между нагретой и холодной частью. Акриловый лист сильно растягивается, что приводит к уменьшению толщины листа на колене. Для устранения дефекта желательно убрать резкие температурные перепады, например, под «холодные части» акрила вблизи зоны нагрева, которые напрямую не нагреваются струной, подложить полосы металла, которые, разогреваясь от струны, передают тепло акрилу. Другой способ — увеличить время нагрева при меньшей мощности, тогда накапливаемое тепло в акриле сможет распространиться более равномерно на ближайшие области.

Невоспроизводимость радиуса вдоль линии изгиба (рис. 3б).

Причина этого кроется в слишком широкой зоне разогрева или перегрев. Возможно также неоднородный нагрев вдоль линии изгиба. И, наконец, сильное и неравномерное давление во время сгибания, особенно, когда лист уже принял нужное положение угла. Этот дефект можно полностью устранить, если сузить зону разогрева и уменьшить температуру. Когда заготовка сгибается и выставляется в формообразующий угол, нет необходимости вдавливать лист в угол. Таким способом нельзя уменьшить радиус, но зато легко можно получить дефект искривления.

Образование выпуклости или складки внутри угла.

Этот дефект происходит, когда разогретая сторона сгибается вовнутрь угла (рис.3в). Должно быть наоборот – нагретая сторона должна сильнее растягиваться по радиусу и поэтому она должна образовывать выпуклую часть сгиба колена.

Образование скошенной фаски на торцах листа в зоне нагрева на внешней стороне колена.
Из-за усадки в зоне нагрева акрил сжимается, его габаритный размер по длине изгиба становится меньше, чем в ненагреваемых частях, поэтому на торцевых краях согнутой части образуются скосы от внутреннего угла к наружному (рис.3г). Чаще всего это проявляется на длинных изгибах. Можно избавиться с помощью фрезеровки V-образного паза вдоль линии изгиба и сужения требуемой минимальной зоны нагрева. Помогает расположение заготовки поперек направления экструзии.

Эффект дуги вдоль изгиба на большой длине.

Кроме, выше указанной основной причины – усадки, могут присутствовать другие причины, приводящие к неодинаковой температуре. Неодинаковая температура нагрева вдоль линии изгиба приводит к образованию изменяющегося радиуса вдоль линии изгиба и эффект дуги. Чтобы исключить, это необходимо выполнить следующее:

1) натянуть струну, чтобы не было провисания;

2) заменить старую струну на новую, так как со временем наработки отдельные ее части из-за выгорания становятся более тонкими и сильнее разогреваются;

3) выровнять наклон струны, чтобы она была параллельна плоскости акрила;

4) устранить неоднородность отражения тепла от окружающей оснастки.
На одинаковых заготовках разные радиусы загибов при соблюдении «одинаковых режимов нагрева».

Причина 1 – неправильный контроль условий нагрева. Лучше контролировать нагрев не по времени «на глазок», а по хронометру со звуковой подачей сигнала. Кроме того, периодически выключайте нагреватель, так как по мере разогрева окружающей струну оснастки, каждый следующий образец акрила разогревается немного быстрее. Проверьте неоднородность температуры вдоль струны через час-два прогрева, так как тепло может по-разному отражаться частями устройства нагрева под струной.

Причина 2 – неодинаковые условия гибки. Время от окончания нагрева до начала гибки могут сильно отличаться для каждой заготовки. Кроме того, скорость гибки также может влиять на радиус закругления. Старайтесь точно воспроизводить скорость движения загибаемой кромки – быстрый и медленный загиб дают разный радиус.

Причина 3 – неодинаковая ориентация направления экструзии листов относительно струны. При порезке листа на заготовки желательно на каждом куске пометить направление и размещать их одинаковым образом на струне.

Причина 4 — неодинаковое расположение заготовок на формообразующем элементе. Если используется зажимное устройство для листа пластика и форма, на которой производится загиб на нужный угол, следите, чтобы каждый раз лист располагался одинаковым образом. Даже небольшое смещение края согнутой заготовки перпендикулярно линии сгиба на четверть толщины листа дает отличающийся радиус изгиба от предыдущего изделия.
Растрескивание пластика в зоне изгиба.

Причина 1 – чрезвычайно сильное напряжение в пластике. Возможно из-за недостаточного разогрева, особенно, если гибка сопровождается слышимым треском. Волосные трещины могут появиться не сразу после процесса, а через некоторое время или при контакте с растворителем.

Причина 2 – слишком малый радиус изгиба. Происходит из-за узкой зоны нагрева. При изгибе акриловый лист сильно растягивается, что приводит к появлению значительного внутреннего напряжения.
Для предотвращения этого нежелательного эффекта нужно устранить перечисленные причины, а в случае требования к минимальному радиусу изгиба или необходимости дальнейших технологических операций в контакте с растворителем, изделие нужно отжечь. Следует заметить, что при отжиге напряжений в заготовках из литого акрила, они будут распрямляться. Поэтому необходимо точно контролировать и не превышать температуру 75 °C или же произвести фиксацию изделий во время отжига.

По материалам: Signweb

История изменения климата Санкт-Петербурга

Много разговоров бывает на эту тему, когда обсуждается глобальное потепление в кругу жителей Питера. Вот раньше было снега больше... А небо было синее... А трава зеленее...:)

Я не берусь рассудить есть глобальное потепление или его нет (оставим этот вопрос учёным), а лишь предоставляю вам систематизированные данные по Санкт-Петербургу в виде графиков, чтобы вы сами могли сделать для себя вывод. Лично меня это волнует, иначе бы я не стал столько трудиться и писать скрипты для постоения графиков, искать данные и обновлять их на своём сайте.

Вобщем, как говорится, Enjoy!

графики погоды санкт-петербурга

Twenty Eleven: вывод сайдбара для отдельных записей и страниц

Автор: Architect Of Ruin

Новая тема Twenty Eleven всем бы была хороша, если бы не отсутствие сайдбара на некоторых страницах. Как я понял, многие хотят вернуть сайдбар, причем быстро и без особых усилий. В поисках необходимой информации я наткнулся на одно хорошее руководство, которое описывает процесс установки сайдбара для отдельных записей и страниц. Учитывая, как много пользователей желают сделать это, в ближайшее время стоит ожидать плагина, который выполнял бы все действия в автоматическом режиме. Однако пока такого плагина нет, пользователям приходится проводить необходимые изменения вручную.

Вернуть сайдбар довольно сложно, поскольку файл style.css с каждой новой версией все больше и больше разрастается. Разобраться во всех этих стилях можно лишь после длительного и скрупулезного изучения WordPress, на что требуется время и желание. Ни того, ни другого у людей обычно нет, особенно если их блог связан с каким-либо бизнесом. Поэтому давайте пошагово рассмотрим процесс возвращения сайдбара.

Способ первый: лобовая атака

Шаг первый

Переходим в редактор темы, открываем файл single.php, ищем в нем следующую строку:

[php]<?php get_footer(); ?>[/php]

и размещаем над ней следующий код:

[php]<?php get_sidebar();?>[/php]

Сохраняем файл.

Шаг второй

Открываем файл style.css. В самый конец этого файла заносим следующие стили:

[css]
.singular #primary { margin: 0 -26.4% 0 0; }
#nav-single { display: none; }
.singular .entry-header .entry-meta { position: relative; }
.singular .hentry { padding: 0; }
.singular .entry-header, .singular .entry-content, .singular footer.entry-meta, .singular #comments-title { width: 100%; }
.singular #content, .left-sidebar.singular #content { margin: 0 34% 0 7.6%; }
.singular article .entry-title { padding-top: 0; }
.singular .entry-meta .edit-link a { right: 0; top: 0; left: auto; }
[/css]

Все готово. Просто и быстро.

Способ второй: тщательное планирование

Шаг первый

На первом шаге нам понадобится создать дочернюю тему. Для этого мы создадим подпапку в папке /wp-content/themes и назовем ее, к примеру, twentyelevenchild. В эту папку нужно будет поместить файл style.css, который должен содержать следующий код:

[css]
/*
Theme Name: Twenty Eleven Child
Author: alchymyth
Description: a child theme, based on the 2011 theme for WordPress
Author URI: http://wordpress.org/
Template: twentyeleven
*/

@import url (.../twentyeleven/style.css);
[/css]

Затем в эту же папку нужно добавить файл functions.php; мы вернемся к нему позже. Шаг второй

Возвращаем сайдбар. Для этого нам понадобится открыть файл single.php и/или page.php и добавить в него следующую строку:

перед строкой

Шаг третий

Подавляем действие .singular body_class для отдельных записей и страниц. Чтобы достичь этого, необходимо добавить следующий фильтр в файл functions.php, находящийся в папке с нашей дочерней темой:

[php]
add_filter ('body_class', 'blacklist_body_class', 20, 2);
function blacklist_body_class ($wp_classes, $extra_classes) {
if ( is_single () || is_page () ) :
// List of the classes to remove from the WP generated classes
$blacklist = array ('singular');
// Filter the body classes
foreach ( $blacklist as $val ) {
if (!in_array ($val, $wp_classes)) : continue;
else:
foreach ($wp_classes as $key => $value) {
if ($value == $val) unset ($wp_classes[$key]);
}
endif;
}
endif; // Add the extra classes back untouched
return array_merge ($wp_classes, (array) $extra_classes);
}
[/php]

Шаг четвертый

Настраиваем style.css дочерней темы. К примеру, стили могут быть следующими:

[css]
.single #author-info {
background: #f9f9f9;
border-top: 1px solid #ddd;
border-bottom: 1px solid #ddd;
margin: 2.2em 0% 0 0%;
padding: 20px 35.4%;
}
[/css]

С помощью стилей дочерней темы можно изменить представление и других элементов. Все зависит от требований автора.

Источники:

http://wordpress.stackexchange.com/questions/15850/remove-classes-from-body-class

http://www.transformationpowertools.com/wordpress/twenty-eleven-sidebar-on-single-posts-and-pages

Социальные кнопки на вашем сайте

автор: http://www.bestwordpress.org.ua/archives/23344



Практически каждый проект. который у меня заказывают, просят обязательно разметить какие-либо социальные кнопки. Не важно: заказали корпоративный сайт или персональный блог. Не важно, какой тематики, социальные кнопки просят практически все.

Так ли они нужны, как кажется большинству?

Большинство специалистов по продвижению сайтов считают, что присутствие кнопок на сайте повышает его популярность. Конечно, если правильно их использовать, ставить в нужное и удобное место для посетителя, следить за их правильными настройками.

Но тут сразу возникают вопросы: какие кнопки ставить, в каком месте их лучше ставить, что необходимо учитывать при установке, как отслеживать потом их эффективность?

Давайте я попробую дать несколько советов из собственного опыта.

Совет 1. Устанавливать надо только официальные кнопки, с их родным цветом. Не надо придумывать свои варианты форм и цвета. Кнопки должны быть узнаваемы посетителями.

Совет 2. Социальные кнопки, если правильно установлены и настроены, создают автоматические аннотации (короткие анонсы) из заголовка вашей страницы, на которой они установлены (используя тег Title). Надо в некоторых случаях правильно настроить этот анонс.

А теперь – несколько слов о самых популярных социальных сетях и их кнопках:

Twitter

Кнопка Твитнуть – http://twitter.com/about/resources/tweetbutton

Конечно, использовать нужно только один вариант из предлагаемых:

В Контакте

Кнопка Мне нравится – http://vkontakte.ru/developers.php?o=-1&p=Like

У нее – два стандартных варианта оформления. В коде можно изменить надпись на Это интересно, а также настроить правила обработки тегов и контента для составления аннотации:

Виджет для групп и страниц – http://vkontakte.ru/developers.php?o=-1&p=Groups

Этот виджет нужен не для того, чтобы посетители отмечали ваш пост, а для подписки групп и страниц.

Если кнопку надо размещать внутри одиночной записи, то виджет лучше всего ставить в боковой колонке – сайдбаре:

Facebook

Классическая Like button – http://developers.facebook.com/docs/reference/plugins/like/

При ее установке обратите внимание на языковый параметр, почему то при ручном добавлении он не устанавливается. В коде надо исправить на ru_RU. Также в коде можно исправить Мне нравится на Я рекомендую.

У Facebook есть несколько виджетов для боковой колонки – о них я обязательно расскажу в следующий раз.

Google

Новая фишка от поисковой системы: Кнопка +1 – http://www.google.ru/+1/button/

Эту кнопку стоит размещать в каждой одиночной записи. Google любит свою кнопку и те статьи, которые отмечены посетителями – очень быстро набирают “вес” и получают от поисковой системы Page Rank.

Яндекс

Яндекс тоже не отстает, и предлагает всем владельцам интернет-площадок установить на своих сайтах блок кнопок Поделиться – http://api.yandex.ru/share/

Четыре варианта блока, возможность выбора (слева) разных социальных сетей. Стоит обратить внимание на вариант без меню, так как это – лишний шаг посетителю. Яндекс, как и Google, любит сайты, которые размещают его блок и я уверен, что такие сайты лучше ранжируются в списке поисковой выдачи.

Статистику результатов клика по кнопке +1 Google и блоку Поделиться Яндекса необходимо смотреть на страницах отчетов Google Analitycs и Яндекс.Вебмастер соответственно. Социальные сети Twitter, Facebook и В Контакте предоставляют свою статистику сбора и анализа данных по их кнопкам и виджетам.

Тем из вас, кто использует плагины социальных сетей “забугорных” авторов, типа плагина AddThis, советую отказаться от них в пользу того же блока от Яндекса.

Системы стыковки рейсов и бронирования авиабилетов

Компьютерные системы бронирования

1. AMADEUS

https://www.amadeus.net/plnext/meb/TimeTable.action?SITE=BCEUBCEU&LANGUAGE=GB

Amadeus — одна из самых больших туристских распределительных систем. Более 36 миллионов путешественников неявно используют Amadeus каждый день и около 11 тысяч турагентов предоставляют им сервис, охватывающий взаимодействие с авиакомпаниями, железнодорожными и паромными перевозками, прокатом автомобилей, отелями (резервирование и бронирование), а также дополнительные услуги, например, страхование туристов.

Достоинства Amadeus в том, что ее продукт широко варьирует от постоянно актуализируемой информации на табло до резервирования посадочных мест и осуществления автоматических расчетов. Через Amadeus турагенты могут обратиться с запросом к любому из 100 туроператоров — фактически всем основным участникам.

Сеть Amadeus рассчитана на более чем 50 систем различных операторов (функций); к ней постоянно подключены более 22 тысяч терминалов. Она включает частные каналы связи, спутниковую связь, большие вычислительные системы и мультиплексорные каналы, связывающие 81000 CRS-терминалов в Европе и примерно столько же — в странах Латинской Америки.

Несмотря на свое величие Amadeus уделяет внимание небольшим и средним агентствам. Имеется система «глобальных терминалов», включенная в сеть, посредством которой они могут осуществлять и административные функции. К информации, проходящей через сеть, не представляется никаких специфических требований.

В связи с этим Amadeus создал свою систему, основываясь на возможности осуществить связь с кем бы то ни было, вне зависимости от технических возможностей потребителя. Речь идет о двух различных типах доступа:

По запросу фирмы Amadeus сможет перейти к следующему уровню связи. Для гостиничной сети стоимость бронирования составит от 2 до 2,5 ЭКЮ в зависимости от типа доступа. Всего в системе фигурируют 120 крупнейших гостиничных фирм и почти 20 тысяч единиц (отдельных гостиниц). Кроме того, Amadeus подсоединен к фирмам «Thisko» и «Wicom», специализирующимся на гостиничных услугах, что позволяет быстро взаимодействовать на рынке.

Amadeus предлагает обширный спектр интегрированных в основную систему программных средств. Основной банк данных представляет собой информацию по бронированию гостиниц, авиабилетов и прокату автомобилей.

Существуют различные продукты компании Amadeus: Amadeus Air, Amadeus Cars, Amadeus Hotels, Amadeus Fares.

Amadeus Hotels предлагает наличие номеров по их типу, расценки, начиная с наиболее низких, и другую информацию, а также гарантирует подтвержденное бронирование, цену.

Возможен экономичный способ подключения к системе Amadeus – через Интернет. Для загрузки необходимо просто зайти на сайт www.amadeus.ru и зарегистрироваться.

Количество сегментов, забронированных в течение 2000 года через терминалы, подключенные к этой системе на территории России и Беларуси, превысило 1 миллион! Количество терминалов, подключенных к системе в России и Беларуси, превысило 1 000.

Также в 2000 году разработан интерфейс, позволяющий туристским агентствам, использующим терминалы системы Амадэус, оформлять и печатать страховые полисы на бланках ОСАО «Ингосстрах» с автоматическим расчетом суммы страховой премии в долларах и рублях в соответствии с действующими тарифами.

2. GALILEO

Компания GALILEO International была основана в 1993 году ведущими авиакомпаниями.

Компания располагает двумя системами бронирования: Apollo используется в Канаде, США, Мексике, Японии и в странах Карибского бассейна; система GALILEO – во всех остальных регионах. На базе этих двух систем осуществляется 1/3 всех электронных бронирований в мире.

В системе GALILEO представлены более 700 авиакомпаний, свыше 48 000 отелей, 45 компаний по аренде автомобилей, 36 туроператорских и 8 круизных групп.

На сегодняшний день самая современная технологическая разработка компании GALILEO в области бронирования – графический интерфейс Viewpoint.

Ни одна другая система не может предложить такое сочетание комплексности и легкости. Viewpoint преднозначенная для професионалов система, которая позволяет забронировать авиабилеты, места в гостинице, взять на прокат автомобиль. Эта система работает без кодов доступа, поэтому она легка в управлении. Здесь содержится информация свыше 500 авиакомпаний и 39 000 гостиниц.

Также программа предоставляет возможность работы с картами городов, планами аэропортов, выписки авиабилетов, ведение отчетности и печати финсавых документов по оказанию услуг.

Программы FocalpointNet и Travelpoint.com обеспечивают прямую связь с GALILEO через Интернет. Используя эти программы появляется реальная возможность приобрести новых клиентов, с минимальными затратами.

Весь спектр программных продуктов Galileo International по автоматизации работы агентства, разнообразные решения на базе Интернет технологий для турагентств, включая организацию круглосуточного сервиса для клиентов и создание собственных механизмов для on-line бронирований с помощью Edifact Select и XML Select.

3. WORLDSPAN

WORLDSPAN — одна из ведущих в области технологий фирма в мире, которая постоянно предлагает новые разработки в сфере информационных услуг, способные удовлетворить требованиям любых туристических агентств. Независимо от того, идет ли речь о самом крупном, многоплановом или о самом маленьком туристическом агентстве, WORLDSPAN, обладая полным спектром услуг, сможет предложить вариант, отвечающий индивидуальным потребностям клиента. Ее высокие технологические возможности выводят турбизнес на уровень мировой конкурентоспособности.

WORLDSPAN — истинно глобальная система, предоставляющая доступ к более, чем 300 авиакомпаниям, 22000 гостиницам и 42 основным фирмам автопроката. Поддержка, которую оболочка системы оказывает клиентам, включает телефонную службу технологической помощи и учебные центры по всей Европе и Америке, по Ближнему Востоку и Африке. Благодаря своему сотрудничеству с ABACUS сфера деятельности компании распространяется также на Австралию и Дальний Восток.

Система Worldspan, как и всякая глобальная система резервирования, позволяет выполнять три основные функции: бронировать авиабилеты, места в гостиницах и арендовать автомобили.

Сейчас основные усилия компании сводятся к продажам гостиниц, авиабилетов и туров через Интернет. В том числе в режиме реального времени. За право доступа в систему через Интернет агенты платят около 240$ в год. И при этом у них нет ограничений по объему обязательных продаж, невыполнение которых грозит штрафами. Так что, такой вариант работы наиболее приемлем.

Представительство и учебный центр Worldspan открылись в Москве летом 1994 года. За прошедшее время в Москве было установлено более 20 терминалов. Среди пользователей системы — агентства ITS, Риги, Нита Трэвел, ЛюксМТур и другие.

4. АЛЕАН

Системный комплекс Алеан – компьютерная система бронирования нового поколения, построенная на новейших технологиях Интернет, позволяющая в любое время дня и ночи получать самую точную информацию о свободных местах в гостиницах и санаториях. Она очень полезна как для турагенств, т.к. здесь содержится информация с фотографиями около 900 объектов размещения, так и для самих объектов размещения, т.е. гостиниц, пансионатов, турбаз и т.п. Так как подключение к ней сразу расширит агентскую сеть и повысит продажи, минуя телефонную и бумажную волокиту. Кроме того, это прекрасный инструмент мониторинга рынка, возможность менять во время цены, увеличивать или уменьшать количество выставляемых номеров на продажу.

Системный комплекс Алеан состоит из информационно-поисковой системы и системы бронирования и продаж. Информационно-поисковая система – это подробное иллюстрированное описание стран, регионов и свыше 600 объектов размещения. Система бронирования и продаж – это инструмент управления деятельность предприятия, ведение финансового учета, полная автоматизация процесса купли-продажи, сопряжение с любыми корпоративными системами управления.

Алеан объединяет в единое целое клиентов, туроператоров, турагентов, объекты размещения и др. поставщиков услуг (авиа и ж/д билеты, трансферты, экскурсии и т.д.).

Системный комплекс Алеан предлагает объектам размещения:

· готовую сеть сбыта из турагентств и туроператоров в 26 городах России;

· расширение рынка реализации услуг и развитие агентской сети;

· отсутствие необходимости квотирования мест или услуг между партнерами;

· управление процессом продаж со своими постоянными партнерами;

· контроль за динамикой реализации и бронированием мест;

· возможность оперативных изменений предоставляемых услуг (тарифов, инфраструктуры и т.д.);

· бронирование и продажа дополнительных услуг;

· расширенная рекламная компания и бесплатное участие в различных выставках.

Существует две формы сотрудничества с компанией Алеан. Первая, подразумевает размещение информации о гостинице в рекламно-информационном каталоге, расположенном на сервере в разделе «Справочник». Внесение объекта в каталог – бесплатное. Вторая, внесение гостиницы в Глобальную компьютерную систему бронирования и продаж. Для этого необходимо заключить договор на комиссию и предоставить информацию о самой гостинице, ценах и фотографии. Внесение объекта с систему бронирования – бесплатно.

5. СИРЕНА

Компьютерная система бронирования «Сирена» была создана для автоматизации бронирования и продаж авиаперевозок, осуществляемых внутри территории бывшего СССР. Вследствие слабого развития компьютерной техники отечественного производства и имевшихся в то время ограничений на поставки мощной вычислительной техники из-за рубежа КСБ «Сирена» стала развиваться по централизованному принципу – вместо создания единого высокопроизводительного вычислительного центра, было создано множество более мелких центров, а ресурс авиаперевозчиков был распределен между центрами.

Отсутствие централизованного управления в Сирене приводит к сильным расхождениям в оценке количества пользователей системы, которое по различным данным колеблется от 7 до 16 тысяч агентств по всей территории бывшего СССР. Терминалы Сирены также установлены в 22 странах дальнего зарубежья. В целом за 1999 год через эту систему было продано около 19 миллионов авиабилетов.

Теперь для продажи в Сирене доступны не только авиаперевозки, но и гостиничные услуги. Это стало возможным благодаря созданию отдельного центра обработки информации, специально ориентированного на гостиничные услуги. Центр бронирования гостиничных услуг, наравне с центрами бронирования авиаперевозок, доступен любому агенту, имеющему терминал Сирены. Эта система резервирования гостиничных услуг полностью соответствует самым современным требованиям российского туристского рынка.

Начало продаж в Сирене открывает дополнительные перспективы как для турагенств, использующих Сирену, так и для отелей. Предложение клиенту, приобретающему авиабилет, еще и размещение в гостинице является стандартом работы западного туристического агентства. Такими функциями обладают все глобальные системы бронирования туруслуг (Amadeus, Galileo, Worldspan).

Начало продаж гостиничных услуг в Сирене для гостиниц означает прорыв на новый рынок, емкость которого поистине огромна. Даже если предположить, что всего 1% от общего числа авиапассажиров воспользуется гостиничными услугами, то это будет означать получение дополнительных 190 тысяч бронирований в год.

Интересы гостиниц представляют организации — провайдеры. Они заключают договор с гостиницей и размещают в КСБ информацию о ее месторасположении, о предоставляемых ею номерах, услугах, тарифах и т.п. В России имеется несколько гостиничных провайдеров, обеспечивающих бронирование номеров в гостиницах Москвы и других крупных городов через зарубежные КСБ.

В конце 2000 года корпорации МТК «Сирена» и «Амадеус» завершили серию переговоров и подписали договор о сотрудничестве. В результате инвенторная система «Сирена – 3» получила дистрибьютерную функцию, а это означает, что авиакомпании и гостиницы, размещающие ресурсы в системе «Сирена» получат возможность продавать их в глобальной системе продаж, к которой на сегодняшний день подключено 130 000 терминалов в более чем 132 странах мира и около 1000 терминалов в России. Таким образом, авиакомпании и гостиницы получат систему управления ресурсами и распределения мирового класса.

-----------------------------------------------------
Уважаемые дамы и господа! Предлагаем вашему вниманию обзор систем бронирования авиабилетов, используемых на рынке тревел индустрии России.

Любой авиакомпании для продажи авиабилетов на свои рейсы нужна какая-либо система дистрибуции. Регулярные авиаперевозчики во всем мире используют Глобальные Дистрибутивные Системы – ГДС или по английски Global Distribution System – GDS. Бюджетные или low cost авиакомпании до недавнего времени использовали собственные системы продаж, расположенные на сайтах, но экономический кризис подтолкнул их искать дополнительные каналы сбыта. На данный момент многие дискаунтеры активно сотрудничают с ГДС, предлагая свои ресурсы рейсов к продаже. GDS в свою очередь активно предлагают турфирмам и агентствам, использующим системы бронирования дополнительные услуги по продаже бюджетных авиакомпаний.

Нас сегодняшний момент существуют 5 наиболее распространенные системы бронирования, применяемые на рынке авиаперевозок России: международные Амадеус (Amadeus), Сейбр (Sabre), Галилео (Galileo), Габриэль (Gabriel SITA) и российская разработка – Сирена Тревел. Рассмотрим каждую подробнее.

Amadeus – Глобальная дистрибутивная система бронирования авиаперелетов, гостиниц, автомобилей, железнодорожных перевозок, паромов, круизов. Предлагают свой продукт агентствам, работающим в туристическом бизнесе, которые хотели бы повысить профессиональный уровень и ускорить процесс обслуживания своих клиентов.

Путешественник, пришедший в турагентство, где используются система Amadeus, может получить полный пакет услуг, включающий: авиаперелет, гостиницу, прокат автомобиля и страховку. С помощью системы Амадеус Вы сможете выполнить пожелания клиентов быстро и качественно.

Amadeus – самая популярная Компьютерная Система Бронирования в мире. Благодаря устойчивому росту числа новых подключений во всем мире, технологии, решения и услуги широко используются в различных сферах индустрии туризма: от крупных международных авиакомпаний и низкобюджетных перевозчиков до гостиничных операторов, трэвел агентств, туроператоров и компаний по аренде автомобилей.

Amadeus – это ведущий поставщик передовых решений в области дистрибуции, информационных технологий и электронных продаж. Компания Амадеус является ключевым партнером самых успешных мировых компаний индустрии туризма, авиаперевозок и представляет Вашему вниманию глобальную систему бронирования Amadeus.

Сегодня Amadeus предлагает своим клиентам возможность в режиме реального времени бронировать:

— билеты на рейсы 478 авиакомпаний и просматривать расписание рейсов 718 авиакомпаний мира;
автомобили в аренду в 36 000 офисов 25 компаний по прокату автомобилей во всем мире;
 — гостиничные номера, осуществляя их выбор по категориям, расценкам, фотографиям, расположению отеля на карте. Amadeus гарантирует подтвержденное бронирование, неизменность цены, по которой Вы забронировали номер, и его реализацию по специальным расценкам Вашего агентства для 80 185 гостиниц. Среди них как гостиницы международных цепочек, например: Accor, Hyatt, InterContinental, Holiday Inn, Marriott, Renaissance, Radisson, – так и отдельные самостоятельные гостиницы. Amadeus первым внедряет решение по управлению комиссионными вознаграждениями туристических агентств для повышения объемов бронирования гостиниц.

На сегодняшний день наверно самая распространенная зарубежная GDS в России и самая удобная на мой взгляд. Удачное решение интерфейса и мощный хелпдеск (отдел поддержки пользователей). Все основные международные и российские авиаперевозчики доступны для бронирования, включая некоторые лоукосты.

Сайт системы Amadeus: www.amadeus.ru

____________________________________________________________________

Galileo – является ведущей мировой глобальной дистрибутивной системой (GDS), обеспечивающей туристические агентства возможностью бронирования авиаперевозок, гостиниц, сопутствующих туристических услуг и аренды автомобилей посредством широкого доступа к расписанию, ресурсам мест и тарифной информации компаний-поставщиков услуг.

Располагая 30-ти летним опытом работы, Galileo предлагает лучшие способы управления и дистрибуции ресурсов в туристической индустрии.

Система Галилео представлена на всех континентах, ее используют более 50 000 туристических агентств в 140 странах мира. Galileo обрабатывает около197 000 000 запросов в день, создает более 2 000 000 000 расчетов тарифов в год, генерирует более 250 000 000 билетов в год. Именно в Galileo представлено больше Low Cost перевозчиков, чем в любой другой GDS.

Galileo входит в состав департамента дистрибуции туристических услуг компании Travelport, к которому также относятся глобальная дистрибутивная система Worldspan еще менее распространенная в России,чем Галилео.

Никогда не использовал в работе, но попадалась достаточно интересная информация о разработках для агентств и турфирм через вэбинтерфейс. Уважаемые читатели, если у вас есть опыт работы с Галилео и Вордспеном отпишите в ФОРУМ.

Сайт системы Galileo: www.travelport.com/ru

Почему то на русской версии сайта мало информации на русском, поэтому также даю ссылку на украинский сайт, где Галилео судя по всему более распространен:
www.galileo.com.ua

_____________________________________________________________________

Sabre – Глобальная Дистрибутивная Система, обеспечивающая своих пользователей самой надежной в отрасли туристической информацией, а также данными о расписании, наличии мест, ценообразовании и правилах авиакомпаний. Кроме того, Сейбр дает возможность бронирования и оформления авиабилетов, посадочных талонов, маршрутов и других перевозочных документов.

Система Sabre также включает такую туристическую информацию, как конвертация различных валют, требования медицинского характера, инструкции по оформлению виз, информацию о погоде и местных достопримечательностях. Деятельность компании охватывает 6 континентов, 112 стран, 56,000 офисов агентств и обрабатывает 37% от мирового объема авиабронирований. 8900 человек обеспечивают деятельность компании в 45 странах мира.

Российское отделение компании предоставляет технологии системы Sabre, оказывает услуги и осуществляет консультации на рынке российских туристических агентств уже с 1995 года. В 2005 году была осуществлена миграция авиакомпании Аэрофлот и агентской сети с системы Gabriel на ГДС Sabre. Миграция агентств Аэрофлота произошла 23 марта 2005 года и затронула 2,183 агентства Аэрофлота (более 6,000 рабочих станций) по всему миру. За 31 минуту была осуществлена миграция свыше 340,000 PNR в Sabre.

Кроме того, Sabre в России предоставляет различные дополнительные возможности, включая обучение, функциональную и техническую поддержку пользователей системы, службу поддержки Help Desk и Учебные центры во многих городах РФ.

Свое развитие Сейбр в России получил благодаря авиакомпании Аэрофлот, которая своим переносом ресурсов мест из Габриэль в Сейбр дала толчок и стимул авиационным агентам использовать систему в работе. Наладив работу и информационно-техническую поддержку работая в тесном сотрудничестве с Аэрофлотом, Сейбр с 2010 г. в России выделился в самостоятельное представительство ГДС и в плане конкуренции активно наступает Амадеусу на пятки.

Сайт системы Sabre: www.sabretravelnetwork.ru/

_____________________________________________________________________

Gabriel – Автоматизированная система бронирования была разработана в начале 70-х годов компанией SITA, мировым лидером в сфере коммуникационных услуг для авиатранспорта. Создание Габриэль было естественным шагом на пути расширения сферы деятельности и теперь SITA обладает солидным опытом в предоставлении услуг по управлению процессом бронирования и тарифами авиакомпаний .

На сегодняшний день в мире насчитывается около 150 авиакомпаний – пользователей системы.
В России Gabriel используют S7 Airlines и Трансаэро. Система дает возможность бронирования места, расчета тарифа и оформления автоматизированных билетов на эти авиакомпании.

SITA Gabriel представляет собой комплексное решение по бронированию пассажирских перевозок и управлению наличием мест на рейсах авиакомпании.

SITA Gabriel имеет интерактивные подключения со всеми основными глобальными распределительными системами (GDS), включая Abacus, Amadeus, Galileo, Sabre, Worldspan и российские системы Сирена-Трэвел и Сирин. Предоставление в режиме реального времени информации о наличии мест в эти GDS дает авиакомпании возможность организации взаимодействия с туристическими агентствами по всему миру.

Структура системы обеспечивает высокий уровень безопасности, так что конфиденциальные данные авиакомпании остаются закрытыми для других авиакомпаний

Сайт системы SITA Gabriel: www.sita.com

_____________________________________________________________________

Сирена – Трэвел — единственная аккредитованная отечественная распределительная система бронирования авиаперевозок (АРС). АРС Сирена-Трэвел по своим функциональным характеристикам соответствует рекомендациям ИАТА для дистрибутивных (распределительных) систем, принципам построения ведущих зарубежных глобальных распределительных систем (ГРС) с учетом потребностей и особенностей рынка перевозок России и стран СНГ. Технология ее работы строится на базе международных стандартов для интеграции с мировой инфраструктурой туризма и путешествий.

Система «Сирена- Трэвел»:

— позволяет бронировать места и оформлять билеты с любого агентского терминала (как для агентств собственной сети авиакомпаний, так и для агентов нейтральной среды, независимо о того, к какому узлу сети передачи данных подключен данный терминал);
 — собирает и хранит информацию о расписании, наличии мест, тарифах и условиях применения тарифов для авиакомпаний России и стран СНГ;
 — формирует единый архив всех операций, который позволяет использовать данные для формирования отчета агента при работе с системой, для организации взаиморасчетов между агентством и авиакомпаниями, организации взаиморасчетов системы «Сирена — Трэвел» с центрами бронирования авиакомпаний за предоставленные услуги;
 — на основании хранимой информации при бронировании мест для агентств нейтральной среды формирует «нейтральный экран», который определяет следующий порядок отображения рейсов всех авиакомпаний России и СНГ на экране:
 — по количеству посадок между пунктами отправления и назначения (беспосадочные, с посадками. с пересадками), по времени вылета;
 — осуществляет бронирование и продажи авиаперевозок авиакомпаний, хранящих ресурсы мест в международных системах «Габриэль», «Амадеус» и «Сейбр» в интерактивном режиме и т.п.

Сайт системы Сирена- Трэвел: www.sirena-travel.ru

_______________________________________________________________________
И в заключение скажем несколько слов о еще одной российской разработке – системе Сирена-2.3

TAIS CRS (Сирена-2.3) – система резервирования и продажи перевозок. По информации от разработчиков полной мере отвечает требованиям, предъявляемым к современным системам резервирования, и по своим функциональным и объемным характеристикам способна конкурировать с аналогичными продуктами не только на внутреннем, но и на международном авиационном рынке.

Сайт TAIS CRS (Сирена-2.3): www.tais.ru

На сегодняшний момент каждая из систем имеет свою долю Российского рынка. Большинство систем динамично развиваются и предлагают своим клиентам новые функции и продукты. Основная тенденция рынка ГДС – организация и развитие онлайн продаж м сопутствующих сервисов. Об этих сервисах и поговорим в следующие раз.

Ваше мнение о системах бронирования и статье прошу изложить в ФОРУМЕ.

© Вадим Касьянов, www.flyworld.ru