Главнаявсякое → Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу
4 238 просмотров
В этой статье 1468 слов.
Bukvus - отправка ошибок

Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу

Случайно узнал, что рядом с местом нашего летне-осеннего «базирования» есть узкоколейная железная дорога. Узкоколейки я любил с детства, когда ходил в походы, а сын любит всю железнодорожную тему, ему 3 года :)

Наши предыдущие фотосессии на железной дороге можно посмотреть в разделе Фотографии и видео железной дороги (поездов, рельсов и проч.)

К моей привычной теме «фотография» и «фототехника» это имеет отношение в двух аспектах. Во-первых, всегда интересно снимать большие железные машины. Они выглядят очень брутально. Начинаешь подбирать правильные ракурсы, вспоминая журналы типа «Советское фото».
Во-вторых, на таких снимках хорошо себя показывают хорошие объективы. Минимум дисторсии, максимум контраста... Есть где проявить их лучшие качества.
По этой причине я взял с собой два отличных объектива (Carl Zeiss Distagon 25/2 ZE и Carl Zeiss Makro-Planar 50/2 ZE). Но использовал я только первый т.к. за сыном нужно было приглядывать и не оставалось времени менять объектив. 25-ки вполне хватило, что доказывает тезис о том, что не нужно обзаводиться кучей зумов или полной линейкой фиксов. Сначала нужно научиться использовать все возможности одного фикс-объектива.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

внутри моториссы


Что такое торф?
Торф это не разложившиеся до конца мхи на болоте.

Итак, зачем людям торф? Еще в 20-ом веке торф активно использовался как топливо. Также он может быть использован как удобрение и теплоизоляционный материал. В наше время он еще используется в подгузниках и для цветочных горшков. Торф — хороший абсорбент.

Способы добычи торфа
Кусковой, резной и гидро.

В 20-ом веке и ранее торфом активно отапливались и в других странах.

тёсовская УЖД

Ирландия, 2007г. Музей крестьянских жилищ на Ring of Kerry

Иллюстрации — из моего путешествия по Ирландии.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Тёсовская УЖД

Тёсовская УЖД находится в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородской области, недалеко от С-Петербурга (120км) и Великого Новгорода. В советское время Тёсовская УЖД была одной из крупнейших торфовозных узкоколейных железных дорог на территории СССР. Протяженность её путей составляла в период расцвета 179км. Сейчас осталось 20, да и те не в очень хорошем состоянии.

Из всех торфопредприятий, существовавших в этом районе, осталось только Тёсово-1. Остальные с развалом Советского Союза сначала отделились юридически, потом стали приходить в упадок и отделяться физически (разбирали рельсы и сдавали на металлолом).
Времена были для торфопредприятий тяжелые, основные потребители торфа перешли на другие виды топлива. В конечном итоге остался только посёлок Тёсово-Нетыльский, который и сейчас для своих котельных использует торф.

За период с 1991 до 2014 сами торфопредприятия предприятия и местные жители, зарабатывающие сдачей металлолома, уничтожили почти всю инфраструктуру железной дороги, включая: вагоны, локомотивы, рельсы, светофоры и проч.
Но Тёсовской УЖД повезло и нашлись энтузиасты, которые поселились рядом с путями и занялись восстановлением УЖД. Конечно, силами нескольких энтузиастов восстановить такую дорогу невозможно. Но можно попытаться сохранить то, что осталось, реконструировать локомотивы и вагоны.

Недаром, за рубежом подобные железнодорожные музеи существуют в большом количестве. Я бы не отказался прокатиться на старом паровозе вокруг оз.Тигода, например.

Как добраться до Тёсовской УЖД

Добраться до Тёсовской УЖД весьма просто и есть несколько путей. От С-Петербурга можно доехать до Любани по шоссе М10 и свернуть в сторону Рогавки. Можно доехать до «Трубникова бора» и свернуть на ту же Рогавку (там указатель «на Вороний остров»). Вас легко доведёт навигатор.
Дорога на всем протяжении гравийная, с небольшими ямами (на осень 2014г.).
Летом эта дорога вполне приличная, а осенью из-за дождей дорогу размыло и если вы едете на седане, то стоит рассмотреть другой путь, через Чудово.

Я ехал на джипе, не особо его жалея, потому средняя скорость была 60 км/час, максимальная — 80 км/час. По пути — многочисленные вырубки леса и несколько маленьких поселков. Как переезжаешь из Ленинградской области в Новгородскую, дорога становится хуже. Но по Новгородской ехать меньшее расстояние, так что терпимо. Рекомендуется выезжать с запасом по времени, потому что гнать здесь не получится.

Мы сначала приехали на станцию Рогавка, но музей не там. Он в конце посёлка, рядом с переездом. На самом деле найти его несложно.
Мы же по пути наткнулись на «Брюстера», он же автодрезина ПД-1.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

автодрезина ПД-1

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Не упустили возможности посидеть в кабине автомотрисы.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

В добрый путь

До самого музея мы добрались на машине, чтобы не оставлять её в посёлке, где её, возможно, порезали бы на металлолом, как ранее локомотивы.
Оставили машину у музея и загрузились в автомотрису.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

посадка в автомотрису

Автомотриса довольно комфортная. Не «Восточный экспресс», но мягкие сиденья и отопление. Очень похоже на автобус, чем она по сути и является.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Время было уже не жаркое, по этой причине окна были закрыты и обзор был ограничен. Хотя, если протирать стекла, то можно было посмотреть на пейзаж, мимо которого мы проезжали. Летом здесь должно быть очень интересно ехать, особенно на «пионерке», но о ней позже.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Первой местной достопримечательностью, которую мы посетили, был памятник погибшим по время Второй Мировой войны партизанам. Дело в том, что во время войны эти места были оккупированы немцами и УЖД использовалась для их нужд. Партизаны мешали немцам по мере сил.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Зевает наш водитель. А нам было очень даже интересно :)

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Автомотриса едет через лес. Когда-то это были непроходимые болота, а сейчас даже поезда ездят. Эти же пути используют охотники и рыболовы. Вот им-то раздолье... Обычно они используют квадроцикл, а тут можно в комфорте добраться. Пути идут вокруг всего озера Тигода.

update: уже не идут вокруг озера. всё украдено

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Останавливаемся на торфоразработках. Вокруг — чернозём и горы торфа на горизонте. Техника в этом сезоне уже закончила работу, потому можно познакомиться и с торфодобывающими машинами.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Моей машине такие гусеницы тоже бы не помешали...

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Нашли некоторое количество «доноров». Так на торфопредприятии называют технику, которая не на ходу, а запчасти больше не производятся. Потому с неё детали снимают для ремонта той техники, которую еще можно починить.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Печальная судьба такого «донора». А точить новые детали и затратно и никому из работников не нужно. Торфопредприятие итак едва концы с концами сводит.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Единственный встреченный по дороге местный житель.

Двигаемся к месту консервации торфодобывающей техники.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Хорошее место для выгула маленького сорванца. Ребята не рекомендуют приезжать с детьми до 7 лет, но моему 3 года и ему очень понравилось. Ничего опасного я не заметил. Местами рельсы были не очень ровные, но вроде поезду это не угрожало, ехали медленно.
Мне кажется данная экскурсия как раз замечательный способ вывезти ребёнка на природу и покатать его на новых видах транспорта.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Я так понял, что подобной бороной превращают пни в мягкую опилочную массу и потом сгребают грейдером.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Бойцы торфяного фронта.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Мечта мальчишки — сидеть за рулём такой вот махины.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

После осмотра консервационной техники мы поехали в обратный путь. Но не сразу обратно в музей, а в депо, с которым музей сотрудничает.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

внутри автомотрисы

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Депо Тёсовского торфопредприятия. Самоходная электростанция ЭСУ2А-179.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Тепловоз-электростанция ЭСУ2А-709.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Тепловоз ТУ6А-3723. Если сравнивать с тем с парком техники, который был в период расцвета торфопредприятий, то становится грустно.
Но если об этом не думать, то профили старинных тепловозов радуют взгляд. Хочется на них прокатиться... Нечто из серии стимпанк (механизированная утопия, жанр японских мультфильмов)

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Конечно, мы осмотрели самоходную электростанцию со всех сторон. Впечатляет. Проложить бы рельсы в своём садоводстве и катать детей. Цены бы ей не было...

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Еще многое можно поставить на колеса... Главное, чтобы энтузиазм не иссяк. Но вроде у ребят с этим в порядке — недавно достали из канавы цистерны для нефтепродуктов, несмотря на недовольство некоторых местных.
Надеюсь увидим эти цистерны «в строю».

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Едем обратно в музей.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

Обещанная мотодрезина, в простонародье «пионерка». Очень интересная штука, позволяет с довольно большой скоростью (двигатель от мотоцикла) перевозить человек 5.
Летом — это отличный вид транспорта. Можно ехать по УЖД и фотографировать в своё удовольствие. Учитывая, что рельсы идут вокруг озера, то в будущем очень бы хотелось ехать вокруг озера с остановками для фотосъемки и может купания, если не слишком заболочено.

update: уже не идут рельсы вокруг озера. всё украдено

Вообще, основная проблема УЖД — это расчленённые пути. Если бы удалось восстановить хотя бы часть путей...

Поездка на Тёсовскую узкоколейную ЖД

На «пионерке» катать 3-х летнего ребенка было немного страшно, но оказалось, что если она едет не быстро, то и не опасно. Разогнать-то её можно, но учитывая местами поврежденные рельсы есть вероятность схода с рельсов. Как мне объяснил наш экскурсовод Алексей, по этой причине не катают пока и большой вагон, имеющийся в наличии.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу

На территории музея. Юный машинист проверяет сцепку.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу

Небольшой музей Тёсовской железной дороги.

А здесь вы можете почитать как доставляли нынешнего красавца ТУ4 №2630 и посмотреть как он выглядел на момент поступления в музей.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу

Один из экспонатов музея — тепловоз ТУ4-1030. В процессе восстановления.

На этом наша экскурсия закончилась, а ребята-энтузиасты железнодорожной техники пошли заправлять ТУ4 №2630 (это который синий с красным буфером на фото).

Хочу пожелать ребятам удачи в их нелегком деле. Конечно, дело восстановления такой масштабной техники — государственное дело, нужны дотации. Но в наше время рассчитывать на это не приходится. Потому предлагаю всем желающим питерцам и новгородцам посетить узкоколейку, пока она еще действует. Во-первых, — это уникальное приключение, поездка на маленьком поезде по лесным массивам, причем в неформальной атмосфере. А во-вторых, вы поможете сохранить, и очень хочется надеяться, восстановить, пути и ЖД технику, на которой мы все сможем катать своих детей и ездить с ветерком на «пионерках» летом.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу

Не забывайте, пожалуйста, нажимать "поделиться" Вконтакте, Фейсбуке, Гугл+ и т.д., а также оценку 5*, если вам понравилась статья!

Предновогодняя акция на фототехнику от Falcon Eyes

Хотите бесплатно получать свежие
статьи по фото?

  • - тесты обьективов и фотокамер
  • - статьи по истории фототехники
  • - секретные приемы фотосьемки
  • - проф. методы обработки в фотошопе

http://evtifeev.com

Подписаться на RSS ленту

Оцените, пожалуйста, статью
1 балл2 балла3 балла4 балла5 баллов (8 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading ... Loading ...

Рекомендовать


Добавить комментарий

 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Гости могут загрузить 2 картинки (можно отметить кликами левой кнопкой мыши на названиях файлов, с зажатой клавишей Ctrl), размером не более 800KB каждая. Картинки должны быть форматов jpeg, pjpeg, png.

Поездка на Тёсовскую узкоколейную железную дорогу: 26 комментариев

  1. Дмитрий, простите если ошибаюсь, но мне кажется, что на некоторых снимках есть уход в красноту. Возможно ошибаюсь, монитор откалиброван, но это сугубо личное мнение......

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Олег, пролистал, освежил в памяти. Красноты не заметил. ХЗ. У вас какой монитор? S-IPS или TN+Film?

      Там стоял автобаланс белого, но вроде камера более-менее везде попала как нужно (тоже могу ошибаться, хотя монитор калиброван).

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
  2. если хочется посмотреть на самолеты. то есть очень хороший музей авиации в монино. в москве на ярославском вокзале сесть на электричку до монино. время в пути 1:20

    есть еще маршрутки от метро перово до монино. там еще быстрее доедешь.

    там много уникальных экспонатов. из всего что там есть больше всего запомнился так называемый ЭПОС. (экспериментальный пилотируемый орбитальный самолет) сначала думал что это шутка, такие штуки только в фантастических фильмах. оказалось что птичка настоящая, от давно закрытого проекта. есть и ту-144 и т-4 в общем много чего любопытного.

    если кто то будет в москве то лучше туда сьездить если есть время.

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
  3. Когда читаю в новостях, что в России горят торфяники, для меня не понятно что именно горит? Земля под ногами что-ли?

    Я вырос на Северном Кавказе и уехал в США в середине 90-х. Торфа никогда в жизни не видел, а уж тем более как его добывают.

    Спасибо за экскурсию, теперь буду иметь хоть какое-то представление. Жаль только, что самого торфа так и не увидел на ваших фото. Или это куча возле сарая в Ирландской деревне? Я подумал, что это навоз для удобрения?

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Слава, да та куча в Ирландской деревне — торф. Он и как удобрение используется.

      В Тёсово была гора торфа на горизонте т.к. в этом году уже вся добыча закончена. Но к той горе не пошёл т.к. грязновато. Это же болото бывшее.

      Если осушить болото, то и будет торф. Болот в ЛенОбласти много, соотв. торфа тоже. Дешевое топливо... Которое просто брошено.

      Присоединенная картинка:

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
      • Так вот он какой ТОРФ? Хорошие снимки.

        Я думал, что те кучи в Ирландской деревне просто конский или коровий навоз. Потом увидел на втором фото костёр, который похоже и есть горящий торф? А я думал, что торф только тлеет, а там вроде как ещё пламень огня виден.Спасибо за просвещение!

        Я был в Ленинграде в подростковом возрасте в Июне 1989 и даже пожил где-то на даче в пригороде на каникулах и рыбку в пруду ловил, поэтому немного знаком с этой местностью. Холодно там летом для южанина, но город, конечно, потрясающий.

        Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
        • Да, это торф. Снимки, к сожалению не мои, я был в пасмурную погоду, осенью.

          Горит торф действительно ужасно. Как он горит почти не видно, но можно пойти по насту и провалиться прямо в огонь и сгореть вместе с ним. Потушить его, по всей видимости, невозможно т.к. в засушливые года сколько его не пытались ограничить в распространении пожара — не получалось. Разве что дорогие могут его остановить и реки. И то не всегда.

          Климат у нас в Питере и правда не лучший. Особенно расстраивает, что солнца мало. Но зато есть обилие рек, озёр и залив в Балтийское море. Карельский перешеек — замечательное место, там я провёл всё детство.

          Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
      • Очень понравился один абзац, особенно концовка: «Автомотриса едет через лес. Когда-то это были непроходимые болота, а сейчас даже поезда ездят. Эти же пути используют охотники и рыболовы. Вот им-то раздолье... Обычно они используют квадроцикл, а тут можно в комфорте добраться. Пути идут вокруг всего озера Тигода.

        update: уже не идут вокруг озера. всё украдено».

        Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
        • Мне кажется, у РФ так почти все истории заканчиваются нынче.

          Энтузиасты мечтают вернуть часть рельсов, но силы их малы... А силы по вырезанию рельс жителей поселка велики.

          Сначала радуешься какой классный марштур по карте, а потом тебе сообщают, что все уничтожено. Есть слабая надежда, что хоть часть восстановят... Они пару новых дизелей добыли, а тем нужны рельсы, чтобы куда-то ехать. 8км это не путь для дизеля

          Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Да, практически горит «земля под ногами», точнее болото под ногами. Торфяные пожары вещь страшная. Торф может гореть без доступа кислорода, в глубине образуются огненные ямы. Так по неосторожности провалившись погибло много народа. Горит торф медленно, потушить почти невозможно. У меня на исторической родине (Луховицкий район МО) бывает в феврале горит под снегом торф причем не только на болоте, а и вдоль дороги по которой его возят с торфоразработок (сдувает верхний слой с кузовов самосвалов). Попробую найти в архиве фото пожаров 2010 г., если будет что-то наглядное, поделюсь.

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
  4. мультик Паровозик из Ромашково вспомнился. Приятно!

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
  5. Еще как вариант куда прокатиться в Минске и Барановичах. Самое интересное сам ни разу там не был :(

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Хороший повод потестировать объектив!

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
  6. Дмитрий, а камеру какую использовали?

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Скромную Canon 5D mark II

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
      • :) я просто подумал что более скромную некс как однажды уже.

        Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
        • Можно было и более скромную Sony NEX, но хотелось максимума детализации. Ибо специально брал цейсы для съемки поездов/техники.

          Сенсор на Canon больше, мегапикселей тоже. Так что «выжимается» побольше деталей.

          Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
  7. Интересное место, для детей просто находка. Действительно жаль, что государство не помогает. Если не были в музее техники в Берлине, очень рекомендую, были с маленькой дочкой, ещё меньше вашего. Всем жутко понравилось. Там поездов кучи, как и самолётов. Очень жалею, что тогда у меня ещё не было фиксы 30/1,4.

    Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Спасибо за наводку! В Берлине не были. Будем иметь в виду!

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
    • Главный вход

      Присоединенная картинка:

      Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
      • Ж/д секция

        Присоединенная картинка:

        Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
        • Самолётики

          Присоединенная картинка:

          Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
          • Ещё паровозик.

            Присоединенная картинка:

            Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
      • Интересный музейчик. А где это?

        Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
        • «Музей техники» Берлин. Был в командировке, удалось попасть только вечером, удачных фотографий не много, с собой была только Sigma 10-20/4-5.6 и не было внешний вспышки, хотя там и не отразишь свет особо. Вам туда из Питера должно быть недорого. Мы много времени провели в части посвящённой кораблям и самолётам, а вам явно в ангар с поездами.

          Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
          • Спасибо! Да, действительно нам недалеко. Будем иметь в виду!

            Сегодня был в магазине фонариков. Снимал в полутьме. Порадовался светосильному цейсу 25/2. Снимал без вспышки. Выдержка 1/25, iso 400-800, диафрагма 2.8-5.6. Если снимать аккуратно, то можно было выдержку и 1/15 ставить, а исо — понижать.

            Ваше мнение: Thumb up 0 Thumb down 0 Только зарегистрированные пользователи могут голосовать
Страница 1 of 11