Главнаяпутешествиянавигаторы GPS → Бронебойные машины для навигации
2 069 просмотров
В этой статье 664 слов.
Bukvus - отправка ошибок

Бронебойные машины для навигации

автор статьи: LIKE OFF 07/12.2009

Компания Garmin, которую многие из нас знают по автомобильным
навигаторам серии Nuvi, тем не менее, ассоциируется, прежде всего, с профессиональными
GPS-навигаторами, моделями, от которых зачастую зависит жизнь человека. Сегодня по запросу
«GPS-навигаторы», «яндекс маркет» выдаст более 1000 моделей, но если вам нужна портативность,
питание от пальчиковых батареек, да и водонепроницаемый корпус, то область поисков сузится в
десяток раз, оставив, в основном, продукцию компании Garmin.

Конечно, у таких легендарных моделей, как Garmin eTrex, или Garmin GPSMap 60, за длительное
время так и не сформировался лагерь конкурентов. Но технологии шагают вперед, и рынок неумолимо
требует обновление легенды. Сегодня мы расскажем о тех навигационных приборах, которые пришли
на смену туристическому GPSMap 60 и морскому GPSMap 76.

Garmin GPSMap 62s

Компания Garmin долгое время пыталась как-то прощупать тренды на рынке туристических и профессиональных навигаторов, и такие интересные модели, как Garmin Colorado с управлением «колесом» и Garmin Oregon с сенсорным экраном, иначе как шалостями, сейчас не назовёшь. Конечно, реализация топографических карт, функции Garmin BirdsEye — это серьёзный шаг вперёд, тем более, что функции эти, самое главное, были давно востребованы.

Но как-то нелепо смотрелся бы геолог в огромных перчатках, пытаясь попасть в маленькие иконки на сенсорном экране. Да и для тех, кто привык GPS-навигатором Garmin отбиваться от медведей, компактный и лёгкий Garmin Dakota 20 — не самое лучшее подспорье в этом непростом деле. К тому же, за долгие годы компания Garmin накопила достаточно нововведений, которые просто требовали кардинально обновить легендарные GPSMap 60. Давайте начнем с внешнего вида.

Мы не зря показали на фотографии карабинчик, такой же, как мы впервые встретили в Garmin Oregon. Компания Garmin разработала новую универсальную систему крепления для своих профессиональных навигаторов, в частности, которую лучше всего демонстрирует именно карабинчик — навигатор никогда не отвалится со строп вашего рюкзака. Так же надежно он будет сидеть на руле мотоцикла, велосипеда или в автомобиле, покидая его, только когда вы того захотите.

Вообще, дизайн навигатора изменился, но сохранил свои узнаваемые черты — большой TFT экран с совсем маленьким на сегодня разрешением 160×240 пикселей, отображающий до 65 тысяч цветов.

Под экраном остались всё те же 8 кнопок, плюс 4-позиционная крестовина. Только кнопки изменили форму с круглой на трапецевидную. Предшественник, GPSMap 60, имел достаточно удобный дизайн для управления даже в перчатках. Лучшие черты его дизайна унаследовал и GPSMap 62. Правда, кнопка выключателя переместилась с верхнего торца навигатора на правый его бок. Вот это, я считаю, совсем зря — здесь вероятность случайного нажатия выше, и ситуацию спасает лишь то, что выключатель очень тугой.

Порты подключения USB и внешней антенны надежно скрыты под резиновой заглушкой. Только исчез порт для подключения внешнего блока питания и последовательного интерфейса.

Как и раньше, Garmin GPSMap 62s питается от пальчиковых батареек или аккумуляторов — лучшее решение для людей, которые не хотят зависеть от источника подзарядки: захватил с собой в дорогу парочку пачек Duracell или Energizer — и не волнуешься, ведь от каждой пары батареек GPS-навигатор работает до 20 часов. Встроенные 1.7 Гб памяти могут быть расширены карточками MicroSD, которые, правда, теперь в комплекте с прибором не поставляются.

Резюмируя внешний вид, можно сказать, что Garmin GPSMap 62s — это тот случай, когда компании приходилось аккуратно наносить штрихи на полотно той аудитории, которая не приемлет любые изменения и доверяется проверенным решениям. Ещё много будет критики по поводу кнопки Power, расположенной сбоку.

Garmin GPSMap 78s

Следующая модель, о которой мы собирались рассказать — Garmin GPSMap 78s, это практически родной брат 62-й серии, но созданный для «морских волков».

Принципиально, это тот же самый навигатор, с некоторыми отличиями. Пожалуй, первое, что бросается в глаза — это необычное расположение клавиатуры. Она находится не снизу экрана, как у GPSMap 62s, а над клавиатурой.

Так что подразумевается, что вы будете держать навигатор в руке именно так, как показано на фотографии выше. Кому-то это может показаться неудобным, ведь мы привыкли к расположению клавиатуры под экраном сотового телефона, а не наоборот. Спешу уверить, никаких проблем с таким расположением органов управления нет, хотя, не понятно, чем же всё-таки моряки отличаются от обычных людей, что клавиатуру им наверх устанавливай.

Кстати, при длительном нажатии на кнопку «Find», в навигаторе включается функция «человек за бортом», он запоминает место на карте и ведет вас к точке, где произошел этот инцидент — удобно.

Одно из преимуществ GPSMap 78s перед другими портативными навигаторами — его корпус мало того, что водонепроницаемый, так он ещё и не тонет в воде. Так что если вы уроните GPS-навигатор за борт, не спешите нырять за дорогим девайсом — он будет дожидаться вас на поверхности воды, покачиваясь на волнах.

И, всё-таки, не могу ещё раз не сказать про необычное расположение кнопок на корпусе GPSMap 78s. Продавцы навигаторов Garmin считают, что GPSMap 78s легче держать, например, в перчатках, чем GPSMap 62s с нижним расположением кнопок. В качестве подтверждений своих слов, продавцы зачем-то топили GPSMap 78s в студеной воде, но навигатор не тонул.

Лично я, попробовав оба навигатора в перчатках, должен сказать, что склоняюсь все же к традиционному дизайну, такому как у 62-й серии. Ну, сойдёмся на том, что расположение кнопок — на любителя. Например, я слышал от знакомых альпинистов, что им удобнее именно такой дизайн, как у GPSMap 78s.

Garmin GPSMap 78s, в отличие от 62-й серии, не потерял 4-контактного разъёма для подключения питания и последовательного порта. Ну и, естественно, USB порт для соединения с компьютером и MCX разъём для внешней антенны — обязательные атрибуты современного морского GPS-навигатора.

Морякам клипсы для таскания GPS-навигатора на лямке рюкзака не нужны, так что крышка устройства — плоская, с простой пластиковой защелкой батарейного отсека. Карабинчик, который мы расхваливали в части про GPSMap 62s, здесь отсутствует. Зато есть углубления для крепления на держателе, например, на автомобильном. Интересно, не правда ли? Автомобильные крепления есть у GPSMap 78s и GPSMap 62s, но они не совместимы между собой. И это у приборов, выпущенных почти одновременно, в 2010 году...

Garmin GPSMap 78s питается от пальчиковых батареек или аккумуляторов, что на море ценится ничуть не меньше, чем на суше. Ведь если на яхте ещё есть USB порт для подзарядки навигатора, то вот на рыбацкой моторке — скорее всего нет.

Встроенные 1.7 Гб памяти могут быть расширены карточкой MicroSD (в комплект не входит).

Что касается эргономики, Garmin GPSMap 78s шире и ниже, чем Garmin GPSMap 62s. За счет своих ровных граней, держать его не так удобно. Корпус очень обтекаемый, даже встроенная антенна ни за что не цепляется.

Новые функции в Garmin GPSMap 62s и GPSMap 78s

Не будем лишний раз упоминать о таких, свойственных серии GPSMap возможностях, как магнитный компас, работающий независимо от угла наклона навигатора, барометрический альтиметр, календарь рыбака, вычисление площади, беспроводная передача данных и поддержка геокэшинга. В новой серии даже добавлена навигация по фотографиям, так что загрузив в память GPS-навигатора такие, привязанные к местности изображения, вы можете оказавшись, например, в новом городе или новой стране, уже осматривать достопримечательности, выбирая маршрут по фото.


Правда, я бы назвал эту функцию «навигацией по миниатюрам», поскольку ни один из рассматриваемых нами GPS-навигаторов не имеет фото браузера, и в списке гео-фотографий никак нельзя увеличить эти малюсенькие изображения. Одним словом — неудобно.

Поддержка топографических карт наряду с маршрутизируемыми картами и функцией «Bird's Eye» — вот та связка, которая порадует как рулевого на крепкой посудинке, так и простого искателя приключений.


Топографические карты, если в двух словах, отличаются от маршрутизируемых тем, что на них важнее — объект и его свойства, чем адрес и маршрут. Маршрутизация работает, как и на Дорогах России, а так же присутствует полноценная информация о сооружениях, местами — о глубине реки или высоте холма. Такие объекты, как шлюзы, навигационные буи, доступны на топографических картах, независимо от того, морской у вас GPSMap 78s или туристический GPSMap 62s.

Правда, сейчас, пока топография для всей нашей необъятной родины находится ещё в процессе приготовления, более актуальной может быть привязка растровых карт, например, «километровок генштаба» или даже изображений аэрофотосъёмки.

Про привязку растровых карт мы упоминали в обзоре Garmin Dakota 20. Растровые карты позволяют вам самостоятельно выбирать тип навигации для какой-то области. И это может быть куда удобнее, чем использование официальных векторных карт.


На первом скриншоте видно, как растровая карта выглядит на экране навигатора, на втором — растровая карта наложена на часть топографической карты.

Про функцию «Bird's Eye», привязку данных аэрофотосъёмки — смотрите отдельный обзор Garmin BirdsEye.


На следующем скриншоте вы видите, как на топографическую карту наложена область аэрофотосъемки, Birds Eye


А на скриншоте рядом — обратная ситуация, когда векторная часть карты, а именно «дорога», накладывается на растровую.

Топографические карты ощутимо подтормаживают при скроллинге, особенно на масштабах от 800 метров и выше. Судя по ощущениям, процессор в этих навигаторах тот же, что и в Garmin Oregon.

Модельный ряд Garmin GPSMap 62 и 78

На момент подготовки обзора GPS-навигаторы Garmin GPSMap серий 62 и 78 выпускались в трёх модификациях. Самые простые, GPSMap 62 и GPSMap 78 без буквенного индекса в обозначении, не имеют встроенного компаса, барометрического альтиметра и функции беспроводного обмена данными.

Модели GPSMap 62s и GPSMap 78s — уже снабжены и барометром, и компасом, и беспроводным обменом данных между устройствами.

GPS-навигаторы Garmin GPSMap 78sс и GPSMap 62st отличаются от 78s и 62s предустановленными топографическими картами, и в Россию не поставляются.

Выводы

Новые GPS-навигаторы Garmin — достойная смена старым, уже поднадоевшим устройствам. Правда, совершенно новыми называть их не стоит — это небольшой «рестайлинг» под современные требования, под функции BirdsEye, беспроводной обмен данными и поддержку растровых карт. Тот же знакомый интерфейс, судя по ощущениям — тот же GPS-сенсор с отличной чувствительностью.

Мы присуждаем GPS-навигатору Garmin GPSMap 62s награду за отличный дизайн.

LIKE OFF
07/12.2009

Не забывайте, пожалуйста, нажимать "поделиться" Вконтакте, Фейсбуке, Гугл+ и т.д., а также оценку 5*, если вам понравилась статья!

Обучение предметной фотосъемке

Хотите бесплатно получать свежие
статьи по фото?

  • - тесты обьективов и фотокамер
  • - статьи по истории фототехники
  • - секретные приемы фотосьемки
  • - проф. методы обработки в фотошопе

http://evtifeev.com

Подписаться на RSS ленту

Оцените, пожалуйста, статью
1 балл2 балла3 балла4 балла5 баллов (пока нет голосов)
Loading ... Loading ...

Рекомендовать


Добавить комментарий

 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img src="" alt="" title="" height="" width="">

Гости могут загрузить 2 картинки (можно отметить кликами левой кнопкой мыши на названиях файлов, с зажатой клавишей Ctrl), размером не более 800KB каждая. Картинки должны быть форматов jpeg, pjpeg, png.